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藍委質疑桃園藻礁劃為自然地景遲未處理 海委會:鄭文燦沒送案
藍委林思銘今日於立院內政委員會質詢藻礁問題,海委會主委李仲威回應,如果環評已經在2017年通過,現在就依照環評承諾監督,若要依《文資法》劃為自然地景,得等桃園市府提案才有辦法審查,但對方至今仍未送案。藍委林思銘於質詢時指出,行政院長蘇貞昌在2019年面對前藍委陳學聖質詢時承諾,為了維護環境,保護藻礁,會依照《文資法》進行相關行政程序。過去這是農委會業務,但去年起移轉到海委會管理。如今是否仍依法審理?李仲威回應,因為藻礁範圍都屬於桃園市,因此依《文資法》應由桃園市政府辦理,決定能否劃為自然地景。林思銘進一步追問「所以依法應由桃園市政府審議?」李仲威回應「對。」林思銘說,依照《文資法》第3條針對自然地景的規定,主管機關是海委會,應由海委會辦理審議才對。海委會海保署長黃向文回應,依照《文資法》分工,地區是由地方政府負責,他們評估後再送中央通過。之前和桃園市府有過討論,對方認為還要調查,目前還沒提案送到中央。林思銘質疑,海委會的說法聽起來像是互踢皮球,現在都已經要公投了,還說桃園市府還在做調查。依照《文資法》第110條規定,若地方政府不作為,中央可代行處理。林思銘表示,若連人民都申請了把藻礁列為自然地景保護區,政府就該有所作為,李仲威說,如此可能有跨越行政程序的問題,桃園市府並沒有不做,但需要時間。林思銘指出,桃園市府看起來也不積極,中央主管機關應該依法命其於一定時間內處理,不是一直拖下去。李仲威說,桃園市府有在做,但他們沒有報到中央來。會再跟桃園市府提醒。
《國際產業》恐遭後車強吻 日產美加召回85萬輛Sentra
日本日產汽車(Nissan Motor)宣布,同時在美國與加拿大兩地,召回超過85.4萬輛汽車,因為當開車時踩煞車後,剎車尾燈可能無法同時亮起。因此,有被後車追撞並造成車禍危機。據悉,日產這次召回車款為2016年至2019年的Sentra小型房車,光是美國地區就有80.7萬輛左右。日產表示,車內用於零組件上面的潤滑油脂,所產生的矽污染物發生氧化後,將使得煞車腳踏板附近的車尾燈煞車開關失靈。若不幸發生前述情況,車尾煞車燈可能不會亮,同時,也無法啟動汽車引擎。但車主能在車子的儀表板上,看到相關故障指示燈亮起。 日產汽車補充,因此故障狀況已造成多少傷亡事件,目前是不得而知。不過若自己的Sentra涉及此瑕疵的話,車主將會在4月收到一份召回維修信函,內列相關檢測服務細節。當到秋天有足夠的零組件可供更換的話,屆時日產車主將會再收到第二封信,再找時間至維修廠更換有問題的開關,並增加保護套管零件。(時報資訊)
A股高開 創業板漲逾2%
9日晚美股造好,A股10日跟隨外圍高開。香港信報報導,上證指數10日開市報3,389點,漲30點,漲幅為0.91%。深成指開市報13,721點,漲245點,漲幅為1.82%。滬深300指數開市報5,047點,漲76點,漲幅為1.53%;創業板指數開市報2,708點,漲74點,漲幅為2.84%。各類股接近全線上漲,化工、有色金屬股漲逾1%;水泥、鋼鐵、房地產、金融、煤炭、電力股靠穩;石油股逆市偏軟。(工商 )
《國際政治》1.9兆美元新冠紓困案 美眾院通過程序性投票
美國眾議院周二通過推進拜登總統1.9兆美元新冠紓困法案的程序性投票,為周三的全院審理清除障礙,預料該法案將順利獲得放行。周二眾議院循政黨路線以219票對210票通過程序性表決,將該法案推向周三的最終輪辯論與投票。在這次的程序性投票中,沒有任何一位共和黨人投下贊成票,也僅有一名民主黨人投下反對票。這項受全球高度關注的法案可望在周三獲得最終批准,讓拜登總統得以在本周晚些時候簽署成法。龐大的方案通過後,將成為自1960年代以來美國規模最大的扶貧措施之一,讓拜登與掌控國會兩院的民主黨能在總統上任不到兩個月內就贏得重大的立法勝利。眾議院多數黨領袖霍爾( Steny Hoyer)表示,眾議院將從周三上午9點(GMT時間14:00)開始審理這項法案。參議院周二上午將其通過的版本送交眾議院,眾院在周二下午展開了初步辯論。眾議院程序委員會(House Committee on Rules)主席Jim McGovern表示這是歷史性的一刻,我們將把這個近代最廣泛、最先進的經濟投資計畫呈交給總統。該法案以這一代從未見過的方式回擊不均與貧困,納入了擴大的《平價醫療法案》(Affordable Care Act)—即「歐巴馬健保」(Obamacare),以及讓兒童貧困(Child poverty)現象大減一半的措施。不過,美國眾議院共和黨領袖之一Liz Cheney周二提出警告表示,該法案將導致增稅,「我們將背負著真的無從抵抗的支出與稅賦負擔」。(時報資訊)
潘政琮參加本周球員錦標賽 期許成為亞洲第三奪冠者
現年29歲的台灣高球好手潘政琮,即將在本周參加總獎金高達1500萬美元的球員錦標賽,並且期許自己能成為繼韓國選手崔京周(2011年)和金時沅(2017年)之後,第三位周日高捧冠軍獎盃。這場美巡頂級賽事聚集了聯邦快遞盃積分榜和官方世界高爾夫排名前50位球員中的48位,由2019年球員冠軍麥克羅伊、達斯汀強生、德尚波、賈斯汀湯瑪斯、拉姆、森川與薛菲勒領銜出賽。 潘政琮說,「對於高球選手來說,球員錦標賽絕對是我們美巡賽上最強的賽事,即使你把它和大滿貫賽相比,也是如此。如果你看世界排名,我們所有排名靠前的球員都會來到球員錦標賽。」潘政琮表示,「我來自亞洲,如果贏得這場比賽,將意味著更多,因為我們想要發展這項運動,讓高爾夫運動流行起來。為了做到這一點,我們需要超級明星贏得球員錦標賽和大滿貫賽冠軍。」上周在阿諾帕瑪邀請賽上,潘政琮遭到淘汰,這是他在2021年6次出賽中第4次無法晉級,但他沒有氣餒,依舊努力練習,因為他正在試圖快速恢復到最佳狀態。潘政琮曾兩次參加球員錦標賽上,2018年第一次參賽並列第48,2019年並列72。去年,因為新冠肺炎病毒,這場賽事被迫取消,美巡賽暫停三個月。自從病毒大流行開始以來,潘政琮和妻子林盈君開著一輛Sprinter房車,從一個賽場到另一個賽場。這輛車配備了床、浴室、廚房和空調。雖然潘政琮的狀態一直不穩定,但他只需要回顧一下去年11月在美國名人賽獲得並列第七名,就能得到啓發。此外,他在2019年總統盃對陣美國的比賽中,代表國際隊表現出色,三場比賽貢獻兩分。來自弱勢家庭背景的潘政琮認為,他有責任幫助激勵中華台北和亞洲各地的新一代高爾夫球手,走上自己的職業生涯之路。他於2007年15歲時來到美國,加入IMG學院,隨後就讀於華盛頓大學,之後通過加拿大麥肯錫巡回賽獲得了美巡賽的參賽卡。潘政琮表示,「現在我家鄉的孩子們對高爾夫更加敏銳,在我進入美巡賽之前,沒有人談論打美巡賽,因為大家都覺得離家太遠。我肯定改變了這一點,現在,更多的孩子開始關注美國大學系統、麥肯錫巡回賽和光輝國際巡回賽,試圖找到一條出路。」「我聽到他們說,如果我可以做到,他們也可以做到。我認為我幫助改變了他們的心態和觀點。但最終,要想在國內和亞洲發展高爾夫,我們需要更多的超級巨星在大型賽事中獲勝。這應該是團隊的合作,而不僅僅是靠一個人的力量。」這位身材略顯矮小的高爾夫好手是在父母的影響下開始拿起球桿的,他認為本周在皮特戴伊設計的球場上每位參賽選手都有公平機會,而這場賽事允許20%的球迷進場,潘政琮期待獲得更多球迷的支持。